{"id":14,"date":"2018-03-12T10:40:58","date_gmt":"2018-03-12T10:40:58","guid":{"rendered":"http:\/\/safetycarmecanica.com.br\/new\/?page_id=14"},"modified":"2020-08-18T01:24:29","modified_gmt":"2020-08-18T01:24:29","slug":"servicos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/safetycarmecanica.com.br\/new\/servicos\/","title":{"rendered":"Servi\u00e7os"},"content":{"rendered":"<h3>Alinhamento e Balanceamento<\/h3>\n<p>O alinhamento de um ve\u00edculo serve para ajustar o \u00e2ngulo das rodas, para mant\u00ea-las perpendiculares ao solo e paralelas entre si. O balanceamento dos pneus serve para permitir que a roda gire sem provocar vibra\u00e7\u00f5es nos ve\u00edculos, seja qual for a velocidade atingida.<\/p>\n<p>Os dois servi\u00e7os s\u00e3o super importantes, pois o alinhamento, por exemplo, previne o desgaste irregular dos pneus e aumenta sua vida \u00fatil, al\u00e9m da economia de combust\u00edvel do ve\u00edculo. J\u00e1 o balanceamento previne o seu desconforto, pois uma roda mal balanceada provoca vibra\u00e7\u00f5es, seja no volante, piso do carro ou nos assentos. Isto \u00e9, o balanceamento \u00e9 essencial para garantir o conforto na condu\u00e7\u00e3o, al\u00e9m do bom desempenho das rodas.<\/p>\n<h3 class=\"media-heading\">Dire\u00e7\u00e3o Hidr\u00e1ulica<\/h3>\n<p align=\"justify\">Com o tempo, a dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica se popularizou e deixou de ser um artigo de luxo apenas para carros grandes. Sua finalidade \u00e9 atenuar o esfor\u00e7o do motorista, que passa a comandar a parte mec\u00e2nica com maior facilidade, uma vez que o maior trabalho \u00e9 feito hidraulicamente. Essa redu\u00e7\u00e3o de esfor\u00e7o faz o motorista poupar 80% da energia que seria empregada para movimentar a dire\u00e7\u00e3o<\/p>\n<h3 class=\"media-heading\">Suspen\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<p align=\"justify\">Suspens\u00e3o \u00e9 um conjunto de pe\u00e7as que adequa a transmiss\u00e3o de energia da excita\u00e7\u00e3o de base (uma lombada, por exemplo) e a capacidade de ader\u00eancia do ve\u00edculo ao solo. \u00c9 feito por um conjunto de mola e amortecedor. O conjunto suspens\u00e3o pode ser considerado como um filtro mec\u00e2nico, pois pode permitir ou rejeitar faixas de freq\u00fc\u00eancias do espectro da excita\u00e7\u00e3o do solo. Por isso, carros fora de estrada e urbanos possuem caracter\u00edsticas d\u00edspares quanto ao desempenho. \u00c9 pertinente ressaltar que o primeiro, em geral, possui exig\u00eancias maiores quanto \u00e0s solicita\u00e7\u00f5es mec\u00e2nicas, tornando o projeto de suspens\u00e3o mais restritivo.<\/p>\n<h3 class=\"media-heading\">Inje\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<p align=\"justify\">A inje\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica \u00e9 um sistema de alimenta\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel e gerenciamento eletr\u00f3nico de um motor de um ve\u00edculo automotor &#8211; motor a combust\u00e3o. Sua utiliza\u00e7\u00e3o em larga escala se deve \u00e0 necessidade das industrias de autom\u00f3veis reduzirem o \u00edndice de emiss\u00e3o de gases poluentes. Esse sistema permite um controle mais eficaz da mistura admitida pelo motor, mantendo-a mais pr\u00f3xima da mistura estequiom\u00e9trica (mistura ar \/ combust\u00edvel), isso se traduz em maior economia de combust\u00edvel j\u00e1 que o motor trabalha sempre com a mistura adequada e tamb\u00e9m melhora o desempenho do motor.<\/p>\n<h3 class=\"media-heading\">Freios<\/h3>\n<p align=\"justify\">A efici\u00eancia dos freios devidamente regulados e em boas condi\u00e7\u00f5es dever\u00e1 ser, pelo menos, de 80%; contudo, para obter as dist\u00e2ncias de frenagem indicadas, os pneus devem aderir devidamente \u00e0 estrada. Normalmente \u00e9 dif\u00edcil avaliar a possibilidade de ader\u00eancia ao pavimento apenas pelo aspecto deste e, por isso, \u00e9 sempre aconselh\u00e1vel utilizar cuidadosamente os freios em condi\u00e7\u00f5es de chuva ou gelo.<\/p>\n<h3 class=\"media-heading\">Ret\u00edficas de Motores<\/h3>\n<p align=\"justify\">Ret\u00edfica de motor \u00e9 um processo de manuten\u00e7\u00e3o do motor para reparar pequenos danos causados pelo desgaste natural de sua utiliza\u00e7\u00e3o, prolongando sua vida \u00fatil. O nome \u00e9 tamb\u00e9m utilizado para designar as empresas ou oficinas que fazem esse tipo de servi\u00e7o.<\/p>\n<h3 class=\"media-heading\">Troca de \u00d3leo<\/h3>\n<p align=\"justify\">Com o uso do carro, o n\u00edvel do \u00f3leo baixa um pouco devido \u00e0s folgas do motor e \u00e0 queima parcial na c\u00e2mara de combust\u00e3o. Assim, enquanto n\u00e3o chegar a hora da troca do \u00f3leo, deve-se completar o n\u00edvel.<\/p>\n<p align=\"justify\">O \u00f3leo do carro deve preferencialmente ser trocado num posto ou oficina. A medi\u00e7\u00e3o do n\u00edvel deve ser feita em um local plano e com o motor frio, preferencialmente ap\u00f3s 10 minutos do carro parado.<\/p>\n<h3 class=\"media-heading\">Revis\u00e3o Geral<\/h3>\n<p align=\"justify\">A revis\u00e3o de um carro \u00e9 uma verifica\u00e7\u00e3o regular e completa de todos os circuitos e pe\u00e7as autom\u00f3veis. O acompanhamento da \u201csa\u00fade\u201d do seu carro, permite que este tenha um bom desempenho na estrada e, consequentemente, uma maior seguran\u00e7a. A revis\u00e3o peri\u00f3dica e constante de um carro, sejam carros semi novos, novos ou usados, garante o correcto funcionamento do seu carro e previne o desgaste das pe\u00e7as autom\u00f3veis, o que lhe permitir\u00e1 poupar tempo, dinheiro e, acima de tudo, problemas!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alinhamento e Balanceamento O alinhamento de um ve\u00edculo serve para ajustar o \u00e2ngulo das rodas, para mant\u00ea-las perpendiculares ao solo e paralelas entre si. O balanceamento dos pneus serve para permitir que a roda gire sem provocar vibra\u00e7\u00f5es nos ve\u00edculos, seja qual for a velocidade atingida. 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